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第七百一十章:环南疆(六)兴衰如梦


  “多利安战争”结束以后,奥雷蒂亚的战略目标是干涉法克尤地域,稳固住自己在这次战争所得的利益,而奥迪的战略目标是北上向瑞英麦邱扩张,以缓解自己首都面临的北境压力。

  既然两国各有需求,于是便签署了互不侵犯条约,奥迪得以伸开双手,全力应对瑞英麦邱的威胁。

  奥迪很快便在下次战争中寻找到了机会,瑞英麦邱对瑞麦邱人粗暴的宗教政策,导致2437年爆发了“第二次光明战争”,奥迪以“为瑞麦邱人伸冤”而发动战争,在瑞英麦邱的国土上作战宛如在自己家中一样容易。

  正是奥迪挑起了“第二次光明战争”,使得瑞英麦邱无暇东顾,无法插手在婆利古推动下以迪马一城敌悉伯乃至菲氩一国的“第三次悉伯战争”,甚至还以优惠价格提供了迪马不少支持,乃至允许悉尼支援迪马,以求迪马能尽可能的拖住菲氩。

  最后,瑞英麦邱最初的战略达成了,迪马成功在“第三次悉伯战争”中拖住菲氩,使得菲氩无法与奥迪联手夹击瑞英麦邱,但是迪马成长速度超乎所有人的预料,他居然可以一边与菲氩交战,一边袭击瑞英麦邱。

  悉伯的表现再出乎意料,那也是离奥迪极其遥远的地方,或许瑞英能有所感触,可是奥迪对于悉伯完全是一脸抹黑,仅限于从文字中了解这个遥远而又弱小的附庸国,而既然这个附庸国的表现出乎意料,那奥迪便兴高采烈的与悉伯策动联手,共同夹击瑞英麦邱。

  于是当“第二次光明战争”在2481年时随着《第二次柯多密和约》而落幕时,奥迪如愿以偿的吞下奥卢尼奥行省和南麦邱行省,孕育了瑞英人的古老平原,首次被异族的旗帜插在土地之上。

  奥迪想要征服这些土地,主要原因还是想要形成战略压制和战略纵深,至于土地究竟能纳多少赋税,奥迪是不太关心的,因此就将土地赏赐给有功之臣,让战争中立有大功的贵族分封割据此地。

  这样一来,这些贵族以奥迪人处于满是瑞麦邱人的土地上,唯一能依靠的力量就只有奥迪,而奥迪也解决了奖励功臣的负担,还能稳固住当地的统治,甚至借助迁徙这些贵族的机会,扩张了阿玛尤克王朝的王室直辖地,可谓美哉。

  不过新征服的两个行省虽说都采取封建制度,但是细节之处来说,还是有些不同的,比邻瑞奥多行省的奥卢尼奥行省由于距离更近,因此世袭通天总督的家族是瑞奥多人出身的魏兰菊家族,而南麦邱行省距离更远,所以由奥迪人贵族泰达提奥家族世袭统治。

  可是奥迪第二次衰落导火线的点燃处,也正是从这里开始,最终让奥迪沦落到《铁路旅行记》成书年代的那个弱小的商业庇护国。

  在2421年的时候,由于奥迪与奥雷蒂亚有着不同的战略目标,于是便签署互不侵犯条约各自对敌,2471年的时候成功续约第二期,然而随着两国皆稳定了自己的北方或东方,如今这份条约便没有存在的必要,甚至可以说,两国如今最大的不稳,便是对方。

  奥雷蒂亚的领土在陆路上是不相连的,要么忍受奥迪的关税,要么直接从海路运输,这对于奥雷蒂亚来说自然是大大不便。

  而对于奥迪来说也差不多,奥迪隔绝奥雷蒂亚领土的另一面,就是奥雷蒂亚的领土将奥迪两面包围起来,在战略上来说是非常危险的。

  况且,作为奥迪地域最古老的国家,奥迪一直有志向打回起家的鸟首半岛,恢复自己对一系列古老历史城市的重新统治,不然如今这个奥迪,与一千多年前的奥迪岂不是只有一个国名相同?

  所以双方从早期开始就有摩擦,摩拳擦掌的准备下一步冲突,不过没有试图去拉拢其他盟友。

  奥迪北方的瑞英麦邱虽然怨恨奥迪,但是如今悉伯才是最大的威胁,瑞英麦邱不可能放下悉伯;至于奥雷蒂亚东方的法克尤地域对于奥迪来说完全是一头雾水,不清楚那里是哪里,再加上奥雷蒂亚设置的均势,起码能维持住这次战争。

  最后战争爆发了,爆发的出乎奥迪的预料,最先导致战争的不是与奥迪犬牙交错的迪托区等地,而是最北边的南麦邱行省。

  这次战争的起因,是统治南麦邱行省的泰达提奥家族继承问题,由于现任泰达提奥家族继承人过于自立惹来奥迪担忧,害怕北境出问题的奥迪勒令泰达提奥家族更换继承人,结果泰达提奥家族居然拒绝了,一来二去最终导致了“泰达提奥战争”。

  “泰达提奥战争”在2521年爆发以后,统治奥卢尼奥行省的魏兰菊家族很快也一同卷入叛乱,随后便是奥雷蒂亚的参战。

  尽管瑞奥多人始终坚持自己不是擅长叛乱的族群,只是对自由充满向往而已,然而参与过“泰达提奥战争”的各方势力,不管是奥迪、奥雷蒂亚还是泰达提奥家族,都对这句话有着非常深刻的认识。

  “泰达提奥战争”在2570年随着《美达夏琪和约》而结束,中间对战争起到推动作用的,便是瑞奥多行省的瑞奥多人又叛乱了,他们试图与同是瑞奥多人的魏兰菊家族联合,建立属于瑞奥多人的国家。

  有了瑞奥多行省的支持以后,魏兰菊家族试图反客为主,吃掉泰达提奥家族从而统一北方,建立一个区域性的小霸权。

  最后瑞奥多人的企图可耻的失败了,魏兰菊家族对奥卢尼奥行省的统治被泰达提奥家族颠覆,奥迪则是平定了瑞奥多行省的叛乱。

  可是作为代价,奥迪不得不承认泰达提奥家族带着南麦邱行省与奥卢尼奥行省独立,将右翼区和迪托区割让给奥雷蒂亚,这标志着自奥迪崛起以来四百余年的扩张成果化为乌有,并且开始第二次走向衰落。

  作为战败的背锅侠,阿玛尤克王朝承担了一切怨恨,因此阿玛尤克王朝第25代通天鸟王不得不结束他们对奥迪415年的统治,而奥迪恢复了寡头共和制度,即所谓时隔一千九百年以后,重新恢复最初的古老制度,也就是“新推选时代”。

  至于在“泰达提奥战争”之后独立的泰达提奥家族,建立了属于自己的泰达提奥王朝,并将“奥迪人、麦邱行省、瑞奥多人”这三个单词合在一起,拼出“奥麦多”这个新创造的词汇,此之谓“奥麦多”,以显示自己是一个综合性的国家。

  奥麦多建国以后,充满了生机活力,一方面抚平战争的伤痛,另一方面积极向外扩张,仿照悉伯2602年才正式设立的捕奴行省,在2610年设置了类似的“东部拓野区”。

  反观奥迪,阿玛尤克王朝被推翻后只能用一片混乱来形容,到2601年的时候居然连魏兰菊家族的族员哈迪斯都被选为通天鸟王了。

  “泰达提奥战争”结束之后,魏兰菊家族就被驱除出奥卢尼奥行省,随后流亡到了奥迪国内,由于是外来流亡家族,被认为没有威胁,并且还是贵族,拥有选举权,结果彼此互相看不顺眼的贵族们,居然选举魏兰菊家族的族员哈迪斯成为通天鸟王,即哈迪斯一世。

  在这一片混乱之中,时间走到了2630年,不满奥迪压迫的瑞奥多人再次掀起反旗,即“第七次瑞奥多战争”,瑞奥多人的这次叛乱得到奥麦多与奥雷蒂亚的支持,两国纷纷借此机会干涉奥迪。

  而此时,悉伯已经对瑞英麦邱发动了“第二次琳娜战争”,其对待贵族血腥残暴的手段震撼了所有人,但是也就这样了,这不能让奥麦多放下对奥迪的战争,转而去支持瑞英麦邱抵抗悉伯,奥麦多还是将主要精力放在奥迪战场上。

  其实奥迪在2646年就跪了,之后表面上是两国在与奥迪的残党交战,实际上都是两国的仆从军甚至志愿军互相攻击对方,虽然奥麦多国力弱于奥雷蒂亚,可是奥雷蒂亚还需要抽出精力支援东方的“第十五次阴影狩猎战争”,这就给了奥麦多操作空间。

  奥麦多坚定的维护自己已经占据的地盘,但是又谨慎的保持着度,不至于让奥雷蒂亚恼羞成怒,以至于抽出在法克尤地域的兵力,投入对自己的战争之中。

  “第七次瑞奥多战争”最后在2669年结束,奥麦多得到斯陆区与瑞奥多行省,奥雷蒂亚得到拉赛区,一直迫使只剩下齐马区的奥迪成为自己的商业庇护国。

  只剩下一个行省的奥迪被其宗主国奥雷蒂亚强行取消寡头共和制度,结束了仅仅99年的“新推选时代”,不过难得可贵的是,新推选时代仅仅99年,却有16任通天鸟王,甚至一任还是瑞奥多人。

  取消共和制度以后,奥雷蒂亚指定了魏兰菊家族在奥迪世袭通天鸟王,没错,让一个瑞奥多人贵族来做奥迪的通天鸟王,其意义不言而喻,奥迪之悲惨也由此可见,而不论如何,魏兰菊王朝成为奥迪最新的王朝。

  而随后由于悉伯的飞速崛起,整个南疆处于悉伯的阴影之下,星堡的发明让盾固于矛,于是随后南疆进入了两百余年的和平时代,直到《铁路旅行记》作者经过这片古老土地之时,当地仍然维持着两百多年前“第七次瑞奥多战争”之后的格局。


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