206 国内扩散（第二章）
熟悉的旋律进入耳中，直击心底，张一飞本来平静的心态，变得波涛汹涌。
那微微抖动的手臂，暴露出他此刻内心的动态，这不单单是他个人的荣耀，同样也是中国车手、中国赛车的荣耀！
颁奖仪式结束后，张一飞回到了维修站，团队成员都激动的朝他贺喜。
唯一没有多大变化的，还是站在环形屏幕面前的科塞尔，他只是看到张一飞进来的时候点了点头，算是简单的打过招呼。
至于恭喜什么的，完全是不存在的。
科塞尔没表示，不代表着张一飞不想得瑟一下，于是他跟其他人庆祝了几句后，就来到了维修站控制台。
“科塞尔，就不想说点什么吗，比如说赌约我赢了这件事情。”
科塞尔担任张一飞的比赛工程师，之前都只能算是“临时”身份。
但从张一飞完成承诺，拿到冠军的那一刻开始，科塞尔就将成为自己团队里面的正式比赛工程师。
这不是靠求来的，而是赢来的！
“有什么好说的，一个分站冠军而已。”
“不过既然你做到了，那我自然会信守承诺，担任你的比赛工程师。”
说完这句话的时候，科塞尔补充了一句：“但是小子你要记住一个前提，那就是我只担当F1车手的比赛工程师，如果你成为不了F1车手的话，这一切都将作废。”
“未来超级驾照上面必然会有我的名字，科塞尔，看来你很难再享受退休后打高尔夫的悠闲生活了。”
张一飞也毫不示弱的回了一句，他跟科塞尔其实是同一种人，尊重强者，蔑视懦夫。所以唯唯诺诺，从来都不是张一飞的性格。
科塞尔看了张一飞一眼，没有继续说话，而这个时候山本右京靠了过来，手中拿着一个数据板。
“一飞君，这次比赛马萨排名是第六，所以积分只有1分，加上蒙扎站冠军10分，总分是11分。苏亚雷斯排名第五得2分，算上蒙扎站第三的4分，总分是6分。”
“库比卡蒙扎站第四是3分，这一站未满圈数完赛，所以是0分，总积分3分。另外还有这一站的新晋车手迪克森，他也是拿到了亚军6分。”
“你蒙扎站亚军6分，加上霍根海姆站的冠军10分，总积分16分目前排名第一。而且除了马萨之外，其他的对手分差都比较大，优势还是很明显的。”
这个年代初级方程式积分标准，是跟F1采用相同的积分制，第一名10分、第二名6分、第三名4分，然后依次递减到第六名1分，后面所有的选手排名都是0分。
目前张一飞16分位居第一，除非他下一站没有积分，并且马萨拿到了冠亚军，否则是不可能超越的。
而其他车手哪怕就是拿到冠军，也最多就是跟张一飞的16分持平。
可以说积分上面，下一站能威胁到张一飞的对手不多，既然现在已经拿到了分站冠军，那么下一步目标，自然是放在雷诺总冠军上面。
听到山本右京说积分第一，张一飞点了点头，还没有之前靠近科塞尔的那股得瑟劲。
毕竟他心里面也明白，一个初级方程式分站冠军，并不代表什么。无非就是看到德国老头又装酷，他打算搞点事情罢了。
“右京，查一下迪克森上一站发生了什么排第十，这名车手不弱。”
科塞尔同样没有关注积分，后面还有五站比赛，这只是一个开始罢了。
之前比赛过程中，科塞尔除了关注张一飞外，同样也关注了后面几名车手。
他对于这个“黑马”迪克森的印象很深，因为这名车手的过弯路线，简直就跟教科书一样的标准。
虽然没有任何的冒险举动，但同样也没有出现明显的失误，就是在他这种稳步逼近的压迫之下，库比卡才会一步步的选择冒险，最终失控冲出赛道。
迪克森没有选择冒险，只是按照最标准的路线跑圈，这并不代表着他不会冒险，更不代表他没这个实力冒险。
科塞尔多年经验告诉他，能做到教科书一般精准的车手，那么他的潜力绝对不止于此。库比卡不是什么新手，作为雷诺的官方试车手，他这一届的身份地位，甚至是超过马萨。
能把他逼到如此紧张的地步，迪克森绝对是潜在威胁，必须要了解对手。
“嗯，我马上去查。”
“科塞尔，你看出他什么问题了吗？”
张一飞没有了之前的嘻嘻哈哈，也是认真的问了一句。
对于这名迪克森他印象也很深，主要是领奖台上他的表现，展露出来他的野心。这家伙就连亚军都不满意，自然是剑指冠军的。
但问题是，野心是需要实力支撑的，这一站他拿了亚军成绩还行，不过上一站他可是前六都没进，是没有任何积分的。
哪怕就是这一站的亚军，都被张一飞给甩了4秒出头，可以说拉开了一个层次。
如果就这种实力的话，那是得不到科塞尔重视的。要知道他之前的观察目标，只有马萨一个，就连库比卡、苏亚雷斯这些种子选手，都没有被科塞尔放在眼中。
所以科塞尔突然要山本右京查这个迪克森，倒是让张一飞很意外。
“直觉告诉我他实力不止于此，所以我想知道他上一站发生了什么，怎么仅仅排名第十。”
上一站蒙扎站，科塞尔还没有加入到张一飞团队，自然不知道赛道上面发生了什么。
不过话说回来，哪怕就是加入了张一飞的团队，他也不会关注一个第十名的车手。
很快山本右京就拿着数据走了过来，对着科塞尔说道：“导师，资料显示上一站迪克森的赛车变速箱发生故障，换挡机构间接性卡死。不过他并没有选择退赛，最终只拿到了蒙扎站第十。”
听到这个结果，张一飞跟科塞尔都有点惊讶，要知道一场比赛下来，换挡次数可能要超过千次。
在变速箱发生故障的前提下，迪克森不但没有退赛，还能拿到第十，这就有点让人刮目相看了。
“有点意思，小子，下一站你可能要多一个对手了。”
“无所谓，不差这一个，冠军就注定了要战胜所有对手。”
“看来你很有自信，那么下一站是不是要更快一点？”
科塞尔这句话说出来，维修站其他人都用着同情眼光看向张一飞，这不是送上门了吗？
“呃……”
张一飞本来想硬着头皮顶一两句的，不过想到这德国老头平日里的各种要求，加上赛道上面的玩命指令，张一飞心里面还真是有点虚。
要知道这一站科塞尔半个小时就只通话两次，要是下一站他每个弯都来个玩命指令，自己怕是得被玩死了……
比赛结束，赛后检修方面工作，交给了丰田技术团队。不过虎子跟陈志两个人都留了下来，因为这一站赛后检修算是“大修”，需要更换赛事发动机。
这对于阿虎跟陈志来说，算得上是一个难得的学习机会，他们自然要留下来学习配合。
张一飞他带着武田纯子她们几个，就先回到了酒店，两天高强度的比赛，对于他的体能消耗也是很大。
过两天又要赶往下一站比赛地点，所以现在这个时间段，算是张一飞难得了放松时间。
回到酒店里面，依然是常规的洗澡之后去锻炼，只不过适当的降低了一下训练强度。
晚上人员到齐之后，大家找了一家德国特色餐厅，体验了一下传统德国香肠跟巴伐利亚烤肉，算是庆祝比赛夺得冠军。
过程中让张一飞意外都是，餐厅里面居然还有德国人认出他来，过来邀请合影，也算是让张一飞体验了一把名人的感觉。
只是张一飞不知道的是，他在德国只能算体验一把名人的感觉，而在国内，已经朝着名人的方向发展了。
因为张一飞在霍根海姆赛道拿到了冠军的消息，已经被《中国体育报》刊登报道。
并且署名了非常震撼性的标题《中国赛车历史性突破，17岁中国小将张一飞，夺得雷诺方程式冠军》。
要知道《中国体育报》是国内最为知名的体育传媒，在这个网络媒体还不发达的年代，纸质传媒依然占据着统治地位。绝大多数国人除了电视外，就是从报纸上面得到最新消息。
受益于《中国体育报》强大的传播能力，哪怕很多人对于方程式赛车并不了解，但并不妨碍他们为张一飞感到骄傲。
要知道一名17岁的少年车手，独自闯荡在欧洲赛场上面，还拿到的冠军，这就是一件值得骄傲的事情。
这就好比后来的刘祥（谐音）110米栏一样，其实对于田径运动来说，110米栏的影响力并不大，远远比不上长短跑这些。
但刘祥的冠军，代表着的是中国运动员在田径上面的历史突破，甚至可以说是黄种人终于出现了一名田径项目统治级选手，最终让110米栏这个项目，被全国乃至世界熟知。
张一飞现在自然是达不到后世刘祥这个影响力，但这并不能否认张一飞的冠军，是中国赛车运动的突破。
而且这只是一个开始，只要张一飞能站上F1巅峰，那么他就将成为第一个“刘祥”，甚至是超越刘祥，
毕竟F1赛事，可是跟奥运同级别的世界三大体育赛事之一！
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