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711 不要想太多


  张一飞起步的疯狂表现,也是给对于他练习赛成绩忧心忡忡的中国观众,给注射了一记强心针。

  这种操作,才是张一飞正常的表现,去年那个张狂的车手飞回来了!

  “干得漂亮,起步就超两名对手,这就是我们中国车手的实力!”

  “蒙托亚真是不堪一击,印地冠军不过如此!”

  “海利欧等着吧,你很快也会有跟蒙托亚一样的下场!”

  “还有说张一飞夜战是短板的,简直就是笑话!”

  之前赛道上各种传闻,还真的让很多张一飞支持者,担心他不适应新加坡夜战的环境。

  甚至有些人开始怀疑,张一飞是不是去年取得好成绩后,在媒体跟车迷的吹捧中迷失了自己,出现了类似伤仲永的情况。

  现在看来,这些担心都是多余的,车手飞依然还是那么强,中国车神实至名归!

  起步就连超两位车手,而且还是去年排名相当高的车手,这下让之前那些嘲讽张一飞新赛季实力不行的观众,脸上的表情异常难看。

  特别是看到这群中国乡巴佬又得瑟起来,更是把心中不爽的情绪给推到了顶峰。

  “懂不懂什么叫做第一圈,没见识过方程式的中国乡巴佬。”

  “排位赛起步没人认真,让中国小子捡个漏而已,还真以为超两辆车就能拿杆位了?”

  “想拿杆位,问过我们法拉利车队没有?”

  “FUCK  YOU!你们也配侮辱印地方程式冠军?”

  “海利欧会干掉你们的中国车手,美国万岁!”

  印地方程式被张一飞击败,是所有美国车迷跟印地爱好者心中永远的痛。

  所以一提到这点,现场的很多车迷,就如同被戳到了G点一般,各种叫骂声音开始响起。不得不说人多嗓门大,几方车迷联合起来,直接把中国车迷的声音都给压下去了。

  普罗斯特维修站里面,看着张一飞如此激进的开法,策略组高兴之余,也隐约有点担心。

  “飞是不是有点过于情绪化,练习赛受到了一些压力,所以在排位赛释放了?”

  普罗斯特开口说了一句,他已经很久没有观战张一飞正式比赛了。

  排位赛的这个举动,张一飞明显是情绪化,有点四处树敌的感觉。如果能轻松跑出最快圈速最好,如果不能的话,后面可能会引发其他车手的挡车,影响到最终的成绩。

  而且对于F1赛车来说,最快圈速基本上都是中后期才出来。因为那个时候油液温度都正好,车手进入到了状态,更重要一点就是燃油消耗后,车重大幅度的降低。

  到时候冲刺圈速时间点,遭遇到对手的爆发,哪怕只是小小的延缓零点几秒,对于最终成绩影响都非常大,可能对跌落几个排名。

  所以现在张一飞这种树敌举动,实在不怎么明智。

  “练习赛有压力的话,完成不了那种需要极其冷静状态的测试。”

  科塞尔淡淡的回了一句,他就看不惯普罗斯特这种“怕事”的表现。当年是车手的时候,也各种规避风险,现在成为老板,还是谨小慎微。

  “那你说飞为什么这么做?”

  “哪有这么多为什么?他就是想开快点罢了,不行吗?”

  科塞尔毫不客气的怼了普罗斯特,一名车手在赛道上,哪有这么的复杂想法,不是每个人都如同普罗斯特那样,被称之为“车坛博士”。

  想要开快一点,想要超前面的车,就这么去做了!对方如果不服要挡车,那就来干!

  赛道上的冠军跟杆位,都是赢回来的,而不是靠着拉关系让出来的!

  科塞尔的这句话,直接把普罗斯特给说的无言以对,如果换做是车组成员任何一个人,敢这么对老板说话,不说直接翻脸开除什么的,至少以后在车队里面也不好过。

  但是面对科塞尔,普罗斯特只能忍了这口气,十年前这德国老头就是这副尿性,又不能让他滚蛋,那就只能忍了!

  事实上就如同科塞尔所说的这样,张一飞并没有考虑这么多的利害得失,他就是想要开快车,在真正的F1对抗中,去感受新一代普罗斯特AP05的性能。

  因为之前无论是冬测,还是新加坡站的排位赛,都不算是真正的对抗性赛事,而是各跑各的。

  排位死其实理论上来说,也不能完全算对抗性赛事,但至少比测试跟练习赛这种强多了。张一飞已经忍耐了很久,是时候让普罗斯特新赛车,展现出真正的实力了!

  疯狂引擎声咆哮,第一次坐上AP05的那种感觉再度袭来,赛车性能摆在这里,强就是强,澎湃动力带来的冲击感,真的不是之前那辆JS53能比的。

  排在蒙托亚前面的,同样也是来自威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫,他去年的积分排名第四,仅次于法拉利车队两位巅峰车手,以及迈凯轮车队的库特哈德。

  虽然去年威廉姆斯车队没有任何一名车手进入年度前三,但是靠着第四、第五的积分相加起来,还是超越了迈凯轮车队,成为了去年的亚军车队。

  蒙托亚被超车事情,已经通过车队语音提醒了拉尔夫·舒马赫,此刻他的心情也是比较震惊的。

  中国小子一向在F1围场内,是比较张狂跟嚣张的,但是排位赛是四处拉仇恨,这已经超过了一般的嚣张范畴。车手飞去年跑出了不错的成绩,就开始目中无人,不把围场内其他车手给放在眼中了吗?

  威廉姆斯策略组,并没有下达指令让拉尔夫·舒马赫挡车,毕竟对于车队来说,成绩代表着一切,而不是在赛道上各种报复跟斗气。

  所以说是否拦截张一飞,完全在于拉尔夫·舒马赫自己的选择。

  不过围场内无论是观众,还是车组成员,大多数都认为拉尔夫·舒马赫不会惯着这个中国小子。哪怕排位赛挡车是毫无意义两败俱伤的事情,但很多时候人活在世上,就是为了争一口气!

  所有人都在期待着张一飞跟拉尔夫·舒马赫两个人疯狂对决,看看去年最强新人,今年面对F1顶级车手时候,是否还能保持着强势。

  甚至就连张一飞自己,都斗志昂扬的,做好了跟拉尔夫·舒马赫鏖战的准备。毕竟之前连超海德菲尔德跟蒙托亚,都有一定趁其不备的味道,没有真正的对决过。

  现在面对拉尔夫·舒马赫,就连真正的检验一下AP05跟自己的实力吧!

  但是就在这个时候,让几乎所有人都大跌眼镜的一幕出现了,拉尔夫·舒马赫面对张一飞的来势汹汹,并没有强势挡车反击,而是让出了超车路线,把张一飞就这么放过去了。

  “怎么回事,拉尔夫都不敢跟飞一战吗?”

  迈凯轮车队维修站的丹尼斯,用着惊讶的语气说了一句,他本想让拉尔夫·舒马赫,去检验一下今年张一飞的实力跟成色,结果没想到小舒马赫居然选择了避战!

  “车手飞去年确实表现很强势,冬测也是拿下了最快赛车,但拉尔夫·舒马赫还不至于,不敢跟他跑一场吧?”

  车队经理惠特马什的脸上也是写满了震惊,要知道小舒马赫可是F1领域目前公认前五的顶级车手,甚至很多人把他当作未来的世界总冠军看待,认为他能延续哥哥迈克尔·舒马赫的奇迹。

  比如说后来的丰田车队,就是付出了世界冠军级别的签约费,把拉尔夫·舒马赫给签到了自己车队。

  顶级车手不单单是实力,还有着名气跟地位,这可能是F1历史上,罕见的顶级车手不敢面对新人强者的挑战,中国小子的威势有这么夸张吗?

  “我觉得拉尔夫·舒马赫不至于怕了飞,估计他就是没斗志,不想在排位赛第一圈就使出全力吧。”

  天才设计师纽维都忍不住说了一句,他觉得不至于如此。

  拉尔夫·舒马赫跟他哥哥最大的区别,就是斗志跟对冠军的渴望上面。

  这是个风流成性的花花公子,比赛期间在维修站里面,都能跟赛车女郎调情的那种人。赛道上成绩跟车技都不错,但就是缺少大舒马赫那一股势不可挡的味道。

  不过再怎么样,拉尔夫·舒马赫都是站在顶级车手行列的人,这要是因为怕了不敢应战,恐怕职业生涯就到此为止了。

  事实上确实如同纽维猜测的那样,拉尔夫·舒马赫在思索之后,决定让车不正面战斗。

  这并不是因为他怕,而是他不想在排位赛第一圈,去做这些无所谓的斗争。

  张一飞想跑快是他的选择跟性格,拉尔夫不想这么快去战斗,同样也是他的风格,没有场外那些人想的这么复杂。

  其实还有另外一个理由,那就是他想要让更前面的巴里切罗去试试水,见证一下此刻锋芒毕露的张一飞,到底新赛季有多强,能不能适应全赛道夜战。

  不过此刻拉尔夫·舒马赫心里面确实有点震撼,那就是张一飞超车速度跟路线,很明显比去年更加的干脆利落,没有丝毫的多余动作。

  几乎是自己刚暴露不想一战的想法,就被张一飞抓住机会超过去了,连后悔的时间都没有。

  看着架势,飞是知道了练习赛过后,外界的那些评论,所以在排位赛如此的疯狂,想要第一圈就跑出惊人圈速来证明自己的实力?


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