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第七百一十一章 冰上卡丁车


  第一次出现灵感的时候,是他们带着钱多多沿着村子边的小河前往上游的小湖泊查看情况的时候。

  看到钱多多和大强俩人玩心渐起驾驶着雪地摩托车开始竞速。

  尤其是钱多多为了超车,从结了冰的河面上借道穿行。

  看到这一幕的陈大力,就有了这个灵感。

  可惜当时还没在脑子里正式成型,留下印象,就被俩人打断了思路。

  好在这次居然又因为游客的咨询,将那时的灵感再次唤醒了。

  要不然等陈大力再想起来,还不知道要何年何月。

  其实早在前年,村里举办完全地形车比赛之后,陈大力就想着把活动常规化。

  后来村民们自发组成地形车俱乐部,除了真的喜欢之外,也有从他那听到这个想法的因素在里面。

  可惜后来核算了一下,光油料就很难能够支撑常规化的消耗。

  油钱虽然不便宜,但是对陈大力他们来说不算什么问题。

  光每年长舒饮料一家的代言费用,就足够他们每周都能搞一次联赛比赛的。

  问题是买油相当之困难。

  村里因为位置偏远等问题,都会开皮卡去镇上买油带回来。

  每次都要买好几桶油回来放着作为日常备用。

  油桶是从石化公司买的专门用来存油运油的油桶,高九十三厘米接近一米,直径五十八厘米接近半米,容量两百升,是国际通用的规格。

  平时村里渔船、皮卡用油的时候,不至于没地方加油或者跑老远才行。

  而且这东西运一次也费劲。

  不是想象里那种直接搬到车斗里,然后用绳子之类的捆绑加固就行。

  首先油桶不管是钢的、铁的这种金属桶也好,高分子的塑料桶也罢。

  难免在运输过程中会出现碰撞泄漏。

  为了避免出现问题后污染土地环境,要现在车后面放置防漏托板。

  一旦有泄漏问题,油会顺着托板上的凹槽,流入预制的储藏空间,不会让油直接撒到土地上。

  而且托板上也有运输数量限制。

  就算你有钱,想一车多拉一些回来,规定也不允许这么干。

  当然村民也想过再买一辆车,我一次拉辆车油总行吧?

  石化公司对此早有应对。

  为了防止私人买这么多油回去可能不会干正事。

  除了每季度要接受审查过审获取购买资格之外,每次购买的数量也会按照审查标准执行。

  你村里有多少渔船,根据数量和工作时间进行大概的预估。

  预估后的数据就是你每个购买期限里准许购买的数量。

  比如你们那边这个月按照审查结果只能购买两桶,结果你半个月就用完了,想要再次购买。

  那么首先你要进行书面的汇报和申请。

  严格说明你们为什么用的那么快,都干了些什么,通过后才能再次购买。

  上次村子里举办全地形车比赛,用的油全是村里每个月一桶半桶节省下来的。

  要不然上次的比赛都没办法举行。

  也正是由于这些原因,去年陈大力他们没有再举办第二届比赛。

  哪怕观众们当时有很高的呼声。

  油料都不够,拿什么举办?买蒸汽机把燃油机换下来吗?

  地形车因为有一定重量耗油量也随之增加,卡丁车就没有这个顾虑。

  跟构造复杂功能多样的全地形车比,卡丁车就一个小型的传动装置跟几根钢架子完事。

  一个有力量的成年人甚至都可以把卡丁车徒手搬起来。

  轻便的车身重量就使得耗油量不会那么多,从根本上可以节约大量的油耗。

  这次三个人并没有自己瞎琢磨,而是联系了潘岳那边,和他们的团队一起研究这件事情。

  “原来我们有过一次全地形车比赛,当时情况很火爆,不管是直播还是视频都相当受欢迎,那次制作的视频也是我们第一部点击破百万的视频。”

  陈大力对自己的灵感十分有信心。

  “这次完全可以开一次卡丁车冰上驾驶比赛,我想热度绝对不会输给上一次。”

  视频里的潘岳和张超王祖理一起坐在公司会议室里,仔细听着陈大力的介绍,不时在本子上记一些东西。

  “ok!你的想法我现在已经了解,我同样认为事有可为。”

  潘岳首先认同了这个提议。

  “但是这件事并没有经过测试,也没有任何前人有过任何的尝试供我们借鉴。究竟卡丁车是否能够在冰面上安稳驾驶,我们谁也不知道。

  是否安全,是否需要特殊的零部件,比如轮胎之类的,如果有人模仿我们出了事情,又该怎么预防和应对这些事情的发生。

  上面的这一些都是需要我们进一步实验和研究讨论的。”

  “所以我想说,这件事就算去做,可能也要一个不短的准备时间,才能做起来。”

  视频会议结束后,潘岳在会上的这些话依然环绕在兄弟三个耳边。

  “我承认潘组长提到的这些问题都很关键,但是不是行事过于谨慎了一些?”

  刘顺利率先打破了沉默。

  “之前大力你不管想到什么点子和创意,咱们都是直接撸起袖子加油干,别的先不管,行动起来再说,遇到问题再解决就是了。

  现在这样磨磨唧唧的,先设计方案准备预案的,等实际实验操作我估计明年都进行不了。”

  大强对此表示了认同。

  “安全问题咱们要注意这是应该的,不管是上次的比赛还是平时的驾驶使用,头盔等安全措施咱们还有村民们可都严格的执行要求,每次都会戴齐全了才会驾驶。

  安全示范咱们已经给出来了,别人如果模仿咱们出了事情又跟咱们有什么关系?

  就好比你开车喝酒了或者没系安全带,难道还要追究教材里严格按照要求演示的交警的责任吗?”

  听着两个发小的怨言,陈大力现在心里全是庆幸。

  这次是他们和后勤团队真正意义上从头开始全程一起参与设计直播内容的合作。

  结果就暴露出来了这么多问题,还都是以往不注意没发觉的问题。

  事情还没开始,就有可以改正协调的余地。

  真要等事情收不回来了,才发现居然还有这么多不协调的问题。

  那时候问题就真的大条了。


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