《销与销》（一）

　　我叫立夏，在机场上班已经三年了。

　　我还记得大学刚毕业的时候辍学在家待了半年，感觉啃老族这个词语和自己关系越来越紧密。

　　不是我不想找工作，也是这年头好工作真的难找。

　　过年期间一位表哥考入了机场当了个地勤，走亲戚的时候生怕别人不知道那是大肆炫耀。

　　同辈份的各位，毕业了当老师、城管、警察的跟他相比起来都暗淡无光。

　　爸妈谈起我的时候恨不得找个地缝就钻，因为我到现在都算待业在家。

　　表面上爸妈只能苦笑着说刚毕业过个好年，年过了再找也不急这一时半会。

　　但私底下却来劲了，拉着表哥询问了半天进入机场的流程和注意事项。

　　那是三月初的一天，爸妈瞒着我的情况下找表哥套了个近乎填了我的入职表。

　　三月中旬电话就来了，让我去机场面试。

　　我们家在市区，机场在郊区。来回三十公里的路程，一个小时的大巴车。

　　去面试的流程我已经忘得差不多了，就记得当年的面试官就是现在岗位的队长。

　　姓庞叫庞大海，是他接待的我。

　　询问了一大堆问题，这些问题有轻有重。

　　轻到有没有女朋友，重到有没有心理疾病。

　　会不会看到飞机莫名狂躁，或者有没有见到金属铁器会想敲打的毛病。

　　我当时都被问傻了，从小打大都没见过飞机只能一个劲地摇头。

　　我摇头表示不知道，但大海估计理解成了不会。

　　我还记得大海的最后一个问题是早上五点你起得来吗？

　　我一个睡懒觉能赖到中午的人第一次那么自信地点了头。

　　之后大海从柜子里拿出了大概十几本有薄有厚的书籍，让我全部看熟并且带我去了人事部填写入职手续。

　　手续都没什么问题，都是些证明文件之类的东西。

　　至于大海给的书，清一色的都是什么空防安全、消防安全、停机坪安全、员工安全手册之类的。

　　反正这些书不管说的是什么，必然都有两个字：安全。

　　在家啃了半个月的书，觉得比考大学没简单多少。

　　机场所有东西都教了个遍，就差教我开飞机了。

　　当然里面也详细说明了一件事情，机场就是机场。

　　机场是一个租借飞行场地和安排客人上下飞机的管理行业。

　　而真正开飞机是航空公司的事情，和机场没有半毛钱关系。

　　航空公司更像是市区的大巴车，几路车从什么地方去什么地方就是航空公司规定的。

　　而机场更像是大巴的一个个站点，确保路牌准确乘客上车到站就好了。

　　当然因为飞机科技含量比大巴车更高，机场显然也比一个个站点更高。

　　相对的就需要更加安全的保护措施或者说规定，去确保一切都万无一失。

　　所以这些手册句句离不开安全，并且会把全世界的飞机事故总结成案例一一说明。

　　开始的时候我无法理解为什么一个机场会把安全两个字如此过度重复的挂在嘴边，直到我看见书里的一句话：我市已经有十九年未发生重大安全事故了。


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