第一千六百九十八章 第十大炼油厂(求月票)
唐拉德提议的税改,实际上并未引起美国整个商界的震动,大多数公司都倾向于不讨论自己能从税改中受益多少,因为税改的条款一直在变化,企业需要理解zheng策含义,也得仔细揣摩细微调整的差异,几乎每一届领导都会在税改方案上面做文章,大家见怪不怪。
只不过这一次,轮到能源和航空公司受益,为什么不提银行?因为华尔街永远都是受益方,不管谁上台都离不开华尔街的支持,自然也少不了他们的好处。
最有可能被调整的应该是企业税,当然还有跨国企业海外现金汇回美国本土后的相应减税。
对此,杨橙最关心的是能源领域的税务变化,因为石油和天然气公司实际的税率,在所有行业中高居第二,如果企业税能够获得见面,能源行业的利润将大大提高。
另外就是运输行业,减税后,运输行业能有更多的资金来提升设备和服务,航空业无疑受惠最多,节省下来的大笔资金将用于购买更多的飞机,来实现老旧设备的更新。
这点对于达美航空来说,无疑是重中之重,当初达美航空为了保命,购买了大批的二手飞机,只是得益于先进的翻修技术,令飞机看起来没那么糟糕,但零部件的老化是不争的事实,更换新飞机早就被提上了日程,恰逢税改,这笔支出如果可以从减免的税收中抵扣,集团的财务压力将大大降低,这毫无疑问是一件好事。
不仅如此,炼油厂也将受益,如若税改成功推动,现在投资炼油厂倒也不是坏事,至少在唐拉德在位的这几年,他不至于推翻自己的提案,打自己的脸,不过谁知道呢,这家伙喜怒无常,什么事都能干得出来,出尔反尔也不是一次两次了。
不过有意向没问题,目标却不好找,进入20世纪80年代后,随着技术进步、市场竞争加剧、环保要求不断提高,炼油行业进入微利时代,产业开始进行持续的结构调整。
在近几十年期间,美国炼油产能不再大规模的扩能,企业间兼并重组频繁,到现在美国的炼油企业仅剩下130余家,可供给达美航空选择收购的潜在目标,不足四分之一。
“你有好的收购目标吗?”杨橙问。
巴斯蒂安也是做足了准备来的,“我们的首选目标必须在东海岸,不能离宾州太远。”
“为什么是东海岸,中部不可以吗?”
“也不是不可以,但整体来看,东海岸地区炼油厂数量较少,大多集中在华盛顿和纽约附近,且规模偏小。
目前共有9家炼油厂,产能6200万吨/年,仅占美国总产能的7%,其中千万吨级以上的炼油厂只有3个,炼油厂平均规模700万吨/年。
超过一半的炼油厂只有简单的炼制流程,且东海岸属于原油匮乏区,缺少大油田,总产量仅有全美的1%,炼油厂用油主要依赖进口资源,通过水路从欧洲、北非及中东等地进口,物流条件较差。
而且受阿巴拉契亚山脉纵向隔断影响,整个东海岸的炼油厂很难得到中西部产油区的原油和油管线,成品油外运主要通过铁路和轮船。
但不得不说,东海岸的市场容量是全美最大的,为美国油品消费最大的地区,去年消费油品达到2.5亿吨,占美国消费总量的30%以上。
投资东海岸炼油厂,出产的成品油除了我们自用外,还能供给大片的城市,而且我们有北海石油供应原油,不用担心无油可炼的情况发生。”
杨橙翘着二郎腿,疑问道,“我记得东海岸地区的炼油厂是以布伦特原油计价吧?与以WTI原油计价的炼厂相比,毛利太小。”
“是的,当广阔的东海岸市场,将弥补差距。”
“好吧,那你有具体目标吗?”
“有,同样在宾州,美国东海岸最古老也是最大的石油炼厂——费城能源方案公司的费城炼油厂。
我收到消息,费城炼油厂正处于破产边缘,他们无力支付为符合美国环境保护署可再生燃料标准而支出的8亿美元。
根据美国环境保护署的要求,炼油厂必须将原油与可再生燃料混合或购买配额,此举将大幅增加炼油厂的生产运营成本。”
杨橙大为惊讶,“等等?这个环保标准是统一的吗?还是只针对某些污染超标的企业?”
“是统一的boss,过去10年以来,美国的炼油行业已经投入了大约470亿美元巨资用于环境保护项目,主要是用于生产更为有利于环境保护的低硫无铅汽油。
为了避免企业随意排放污染物,环境保护署还制定了非常严格苛刻的环境法、清洁空气法,针对空气质量、水质质量、废料和汽车尾气排放上的相关法规每年都有更新,另外,炼厂还需根据联邦标准、州ZF标准和地方ZF标准要求生产标准各异的汽油和柴油,在这样的内外环境制约下,不少石油炼制企业高投入、低产出,一些炼厂则因无法适应日益激烈的行业竞争被迫关闭。
费城炼油厂就是其中的受害者。”巴斯蒂安面色平静,似乎早就预料到杨橙的问题。
稍稍停顿后,解释道,“boss,我们需要的是高品质航空燃油,对于炼油厂的要求本来就很高,费城炼油厂为了满足环保署的要求,几次进行设备更新,但在利润持续走低的情况下,投入到更新设备中的资金难以回收,这是导致他们走向破产的重要原因,而环保署要求的8亿美元,则是压垮骆驼的最后一根稻草。
不过在我们收购后,炼油厂将改为生产高品质航空燃油,有我们和合作伙伴等多家航空公司为其买单。”
杨橙点头表示了解~
巴斯蒂安喝了口咖啡润润嗓子,继续介绍道,“费城炼油厂总部位于就位于费城,这有利于联合管理我们之前收购的小型炼油厂。
目前费城炼油厂主要从事石油炼化以及精炼油的销售业务,拥有1300英亩的土地,目前原油加工能力33.5万桶/日,约1500万吨/年。
费城炼油厂是宾州最大的石油炼化企业,也是全美第10大炼油公司,全职雇员超过1100人,他们提供美国东海岸四分之一以上的炼油能力,也是为纽约港汽油和柴油市场服务的最大炼油厂~”
杨橙插嘴问道,“控股方是谁?”
“是凯雷集团和其联合财团,boss放心,他们已经明确表态要出售了~”
杨橙手指在皮沙发扶手上有节奏的敲打着,“听起来情况还不算太复杂,而且地理位置和规模都还不错。”
巴斯蒂安立马附和道,“的确,费城炼油厂地处美国东部发达地区,交通很便利,而且此前合作的原油供应方也很多元,有来自加拿大的原油,也有来自拉美、中东和非洲的进口原油,可以令我们不必依赖北海石油一家。”
杨橙道,“最近巴肯页岩油气田因为油价暴跌,供油量比前几年低了不少,仔细算一下,搞不好从巴肯运油过来比进口还贵。”
“是这样,而且费城炼油厂去年投建了新的原油铁路卸载码头,目前因为资金问题暂时停工,如果我们能够接手,补足运营资金,等项目建成投入使用,可日装卸4个单位火车皮原油,大概相当于28万桶的日吞吐量,足够保证公司生产所需原料。
说实话,我们的运气不错,要不是环保署突然来了这么一招,我们恐怕很难能收购费城炼油厂。”
杨橙沉思了良久,最终拍板道,“既然你做了这么充分的准备,努力也不能白费,去谈谈吧,如果价钱合适,买下来对我们百利无害,不过人工方面你要注意,1000多名员工,这可是比不小的开支,人工费用每年还在上涨,如果不能得到控制,早晚会拖垮炼油厂。”
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