547 美国之行 (第二章)
看着张一飞面红耳赤的说出这种简单粗暴的理论,王刚此刻都有点被震住了,他没想到这个年仅18岁的F1冠军,做事情这么决然干脆。
“我会跟总公司汇报,但是到底结果如何,就不是我能决定的。”
王刚开口回了一句,他在华利集团的级别不低,不过这件事情的决策,相当于决定整个集团未来的生死存亡。所以必须要上报集团总部,让华利集团李董事长亲自做出决定。
“我知道,但是我有一句话需要你去传递,那就是华利集团,是想偏安一隅成为中国的小角色,还是未来成为世界的汽车巨头,现在机会就摆在面前。”
“我相信李董事长,会做出明智的选择!”
张一飞其实对华利集团,是否会做出破釜沉舟的举动很有信心。不过毕竟历史已经改变,他还是加了点火药,去刺激一下李董事长。
当初在他国内选择华利集团合作最主要的原因,就是看中李董事长身上的那股野心!
没有绝对“野望”的人,是做不出把全副家当都赌上去,在09年那种国产汽车还是被黑垃圾的年代,去收购破落户沃尔沃。
毕竟在华利集团收购沃尔沃之前,还有上汽集团收购韩国双龙汽车的前车之鉴,那真是血妈亏了40亿!
2004年亏40亿,简直就是一个天文数字,上汽真是被韩国棒子给坑惨了,导致那个年代汽车企业简直谈收购变色。
在这种背景之下,华利集团还敢顶着压力,收购被福特薅过一遍羊毛的沃尔沃,还签下了技术隔离协议,真的有点不简单。
走错一步,就是万丈深渊!
至于资金方面,那张一飞从来就没为华利担心过,因为能用钱解决的问题,那都不是问题。几千万美金,华利集团现在砸锅卖铁还是能搞出来的。
就算不砸锅卖铁,华利集团也有自己的办法,毕竟它的背后,有着未来的一号人物。这点事情要是搞不定,那只能说张一飞的眼光看错了。
“明白,我会全盘转达给李董事长。”
王刚点了点头,然后离开了普罗斯特车队总部,看来今晚他会有一个漫长的电话会议了。
看着王刚离开,张一飞松了口气,感到一丝疲惫。
说实话,做这种事情比赛车还要累,毕竟赛车更多是一种体力活,而这是脑力活,还有着心理压力。
毕竟自己是一名历史穿越者,如果仅仅是为了自己吃喝玩乐的话,那实在是有点没有脱离低级趣味。既然已经来到了这个历史节点,终究还是要做点什么。
就好比历史穿越者都有一句名言:那就是穿清不造反,菊花套电钻!自己再次从事了赛车,就自然要考虑到国内汽车工业的发展。
谋事在人,成事在天,走到这一步,张一飞感觉已经是自己个人力量的极限,接下来就是看华利的操作了。
第二天清早,王刚那边就给张一飞发来了消息,华利集团董事长没丝毫犹豫,全盘接受了张一飞的建议。他将会用最快时间筹措资金,然后安排技术人员到普罗斯特赛车研发基地,参与AP05的研发工作。
至于困难方面,李董事长只字未提,在机会面前,这点困难压根不是问题!
就如同之前张一飞所说的那样,华利集团从来都不止是想成为中国的汽车企业,它的野心是想要成为世界的汽车巨头。
有机会抓不住,就永远都不配成为世界汽车巨头!
搞定了华利集团的事情,张一飞抓紧时间,前往美国的印第安纳州。因为2000赛季的倒数第二场比赛,就在美国的印第安纳波利斯赛道。
这条赛道进入F1的历史其实不长,因为印地500系列赛的关系,美国其实一直都对F1比较抵制,想要发展有自己话语权,属于美国主导的方程式赛车。
但是印地系列赛车几十年下来,影响力一直都局限于美洲范围,没有发展成为世界主流赛事。而且随着九十年代F1影响力走向巅峰,印地500更是有点扛不住压力了。
在这种背景之下,美国九十年代放开了限制,于1991年在凤凰城举办了美国大奖赛,并且塞纳当时还拿到了冠军。
结果举办完毕之后,看到F1有在美国扩大影响力的趋势,立马停止了后续赛事,这一停就是将近十年,直到2000年才在印第安纳波利斯赛道,重开了美国大奖赛。
所以说美国远远没有它吹嘘的那么自由开放,只要对自己没有利益的事情,地方保护主义强的可怕,完全不愿意开放市场。
而对它有利益的事情,就喜欢各种指手划脚,利用自由开放的名义去攻击,简直把双标给演绎的淋漓尽致!
经过了大概十个小时的飞行时间,傍晚时分张一飞一行人,到达了美国的印第安纳波利斯。
这是张一飞第一次来到美国,踏上这片陌生的国土,张一飞内心里面有点感慨。因为之前世界在中国网络上有一句名言,那就是下辈子美利坚。而现在自己来到美国了,真不知道是该算上辈子,还是下辈子……
“飞哥!”
一声大嗓门,打断张一飞的遐想,阿虎跟陈志,还有几名车组的主要成员,都已经等候在接机口。
因为这次又是海外站的比赛,所以车组在奥地利大奖赛结束的当晚,就转场前往美国印第安纳波利斯。而张一飞因为要跟华利集团协商,所以没有跟随车组成员一起,晚了两天达到。
“你小子嗓门低一点,生怕别人不知道是吧?”
张一飞无奈提醒了一句,自己现在好歹也是名人了,特别是在机场这种地方。要是被人认出来,说不定就是铺天盖地的粉丝把自己给团团围住,这就是名人的烦恼啊!
“飞哥,你放心吧,这里没人认识你。”
阿虎毫不在乎的回了一句。
听到这话,张一飞环顾四周,确实周围的这些美国佬,完全没有在意自己是谁,场面略显有点尴尬……
“我靠,没人认识你小子也别说出来啊,懂不懂什么叫做排面!”
“噢,我知道了飞哥,下次没人认识你,我也不打招呼了,装作不认识,这样就不会尴尬了。”
“我……”
张一飞突然不知道说什么好,阿虎这小子脑回路有点对不上啊。
听着他们两个人的活宝对话,反倒是让车队其他人都笑的合不拢嘴。从这一点也能看出来,张一飞并没有因为拿到了奥地利大奖赛冠军,而出现心态上的膨胀,他还是那个直接的中国车手。
其实话说回来,并不是张一飞在美国没点名气,毕竟再怎么样,美国也算是华人流入的主要国家,第一位中国F1车手,终究还是有点地位的。
普罗斯特车队到来的那天,机场也有张一飞的粉丝准备接机。不过张一飞并没有一同前来,所以他们失望而归。而这一次张一飞也是悄悄过来没有通报,粉丝压根不知道他已经来到美国了。
至于现场这些美国人不认识太正常了,毕竟很多美国人在地图上连中国在哪个位置都不知道,不能奢求他们认识一名刚刚有点名气的中国新人车手。
跟接机的车组成员互相打过招呼之后,张一飞发现人群里面并没有科塞尔的身影,而是朝着陈志问道:“志哥,科塞尔没过来吗?”
“没有,维修站还有一些没搭建完成,另外就是赛车组装出现了一些问题。”
“赛车出什么问题了?”
张一飞立马反问了一句,F1洲际海外赛,运输过程比欧洲本土要麻烦的多,赛车基本上都是拆成零件状态,然后到赛道维修站去组装。
不过这种组装,对于F1车队来说,简直就跟吃饭睡觉一样平常。所以正常情况下,不会出现什么组装上的问题。
“奥地利站对于赛车的压力很大,所以很多零部件机械磨损很严重。现在赛季已经进入尾声,车队重心也放在了新赛车研发上面,零部件的储备有点不够,需要从法国研发中心重新打造一批零件。”
零件储备不够?
听到这个问题,张一飞重重的呼出一口气,感到心中有点郁闷。
说真的,如果不是自己加入,并且拉来了巨额赞助,普罗斯特车队真是运营的一塌糊涂!
备用赛车不够也就算了,毕竟正常情况下三辆比赛用车,加上一辆基地的原型车,四辆赛车勉强能凑合。当时普罗斯特车队都快要倒闭,连车组跟研发人员都裁减不少,没钱情有可原。
但是再怎么样,也不能连比赛的备用零件都不够吧?这相当于放弃了续航能力,难怪上个赛季故障率那么高!
普罗斯特是一名合格的车手,四个世界冠军头衔摆在这里,目前车手第一!但他真的算不上一名合格的老板啊……
看到张一飞脸上的苦闷,陈志安慰了一句说道:“一飞,你也别太担心,现在普罗斯特车队有了资金注入,零件很快就能生产运过来。”
“现在距离比赛还有十来天,时间上完全够用。”
“嗯。”
张一飞点了点头,没有再说什么,毕竟零件数据都有,用研发基地的车床加工一下就可以,应该不会耽误什么大事。
一行人走出机场坐上车,开车的查理回头说了一句:“飞,今天晚上回酒店好好休息,调整一下时差。”
“等下,科塞尔还在赛道吗?。”
“嗯,还在。”
“那我们先去赛道。”
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