第1623章 汽车上高原

“伟东，你来了。”

        唐伟东赶到汽车产业园的时候，陈爱民已经提前在门口等着他了，也算是个迎接吧。

        “二哥，在这边还习惯吧？”

        陈爱民嘿嘿笑了几声道：“习惯，怎么能不习惯呢。就是压力有点大，毕竟我两眼一抹黑，什么都不懂，生怕出一点纰漏。”

        也是，让陈爱民这个以前连摩托车都没摸过的人，掌管这么一大家车企，确实有点赶鸭子上架的味道，着实有些难为他了。

        不过，唐伟东用他，也不是用他的能耐的，而是用他的自己人身份，图的就是一个忠心可靠。

        他的责任就是代表唐伟东坐在这个位子上，帮唐伟东看好这份家业，至于具体的事，各项都有专业的人员在操作，倒是不用他亲自上手。

        下面的人想忽悠陈爱民没问题，只要他们有信心能躲过，董事局专业监管部门的审查就行了。

        如果一旦被查出来，到时可就不是罚款、开除、赔偿那么简单了。职务犯罪、扭送公安机关、把牢底坐穿都是极有可能的。

        知道唐伟东不喜欢那些虚头巴脑的东西，因此陈爱民也没组织人搞个欢迎仪式啥的。

        一切从简、直奔主题。接到他之后，说了几句话，就带着唐伟东直接去了仓库，几辆样车都在那边停着呢。

        车型的设计，都是经过唐伟东亲自过目批准的。

        有别于现在大多数车型，都是四四方方的造型，红星生产的汽车，在线条上多了几分柔和，看上去可别桑塔纳之类的车，顺眼多了。

        唐伟东围着样车转了几圈，只看造型，虽说还达不到后来的那种程度，但总体而言，还是比较满意的。

        不是他不想一步到位，直接设计成几十年后的那种车型，而是一个年代有一个年代的审美，三十年后的车型，拿到现在来，并不一定能得到大多数人的任何。

        保险起见，还是老老实实跟着时代的步伐前进吧，只要比时代领先那么一丢丢就好了。

        领先半步是天才，太过超前是疯子，这个道理唐伟东还是明白的。

        陈爱民拿着一个文件夹，递到了唐伟东的面前：“这是车辆性能的测试数据，你看看有什么意见和建议，我会及时向他们反馈的。”

        对于这些纸面上的数据，唐伟东看都没看，摆了摆手说道：“这些东西都是虚的，我就两个问题。”

        “第一，质量如何，车辆开起来耐不耐操，维修方不方便，别开不了几天，就一堆的小毛病。”

        “第二，舒适度如何，能不能享受到驾驶的乐趣？乘坐的时候是一种享受，还是一种折磨？”

        陈爱民收起资料，笑呵呵的说道：“毛熊的产品你还不知道吗？用四个字来形容就是“皮实耐操”，质量上是可以保证的。”

        “咱们的汽车，在各种路况和环境下，都做过实地、极限测试，我可以拍着胸脯向你保证，六十万公里无大修！”

        “至于舒适度上，也是没问题的。咱们走的鹰酱车型的风格，一切以舒服为主，不管是空间还是配饰，都做到的超越同等价位车辆的存在。”

        “要是在同等条件下竞争，我有信心打败当今国内所有的、同类国产车型。”

        唐伟东诧异的看了陈爱民一眼问道：“你的眼光，怎么只盯在了国产车上面呢？”

        陈爱民一摊手，很坦诚的说道：“就算咱们的技术，不比那些进口车差多少，可在品牌建设上，拍马也赶不上人家。人家动辄都是几十年的老品牌了，咱们这第一辆车还没下线呢，咋跟人家竞争？”

        唐伟东承认陈爱民说的有一定道理，不过还是拍了怕他的肩膀，笑着说道：“二哥，梦想还是要有的，万一实现了呢？眼光可以放长远一点，不必局限在跟国产车的竞争上，可以把那些老品牌做一个赶超的目标嘛！”

        随后，他想了一下继续说道：“你刚才说的那个六十万公里无大修，这句话不错，在宣传上可以隐晦的、着重的表达一下。”

        陈爱民点点头，认真的记录了下来。

        六十万公里无大修，是三年之后朱海出租汽车公司的一辆捷达车创造的记录。为此，一汽-大众公司还奖励了那位出租车司机一辆新车。

        此后就拿着这个记录，一举把捷达车送上了神坛，成为了当年红极一时的神车。捷达车，也成了品质的代名词，和家用轿车的首选车型，

        于是，号称最懂国内消费者的大众，后来干脆把捷达品牌独立了出来，形成了奥迪、大众、捷达，高中低档三个层次，进一步丰富了国内市场的产品全方位覆盖。

        这次也一样，秉承着你证明过效果的好东西，我先拿来用的原则，唐老板毫不客气的，就把捷达未来的宣传口号给据为已有了。

        至于是不是真的能跑六十万公里不需大修，谁在乎呢？

        从第一辆车下线，到跑到六十万公里，那最少都是几年后的事了。

        这期间，品牌应该能树立起来了。

        到时大不了就找个托，说自己的车就是跑到了六十万公里，没有出过大问题，还可以宣传一波。后来的车企不都是那么玩儿的嘛。

        想到这里，唐伟东忽然想起开着捷达跑到啦萨，圈粉无数的那两位的好汉的壮举来了。

        这其中有没有捷达参与的营销，唐伟东不知道，但这波操作，却是可以复刻一下。

        于是他转头问陈爱民道：“咱们的车能上高原吗？”

        陈爱民微微愣了一下，马上就肯定的回答道：“没问题，我们做过高寒缺氧环境下的测试，理论上是达标的。”

        唐伟东沉吟了一下说道：“既然你有这个信心，那好，趁着新车下线仪式还有一点时间，你可以组织一支由霸道越野车和红星轿车的小型车队，就从这里出发，一直开到啦萨布宫前的广场上。”

        “沿途要同时进行记录拍摄，至于这次的活动名字，你们自己想一个。”

        “新车上市时的营销上，可以把这次的高原之行，拿出来当做一个验证质量的营销噱头。”

        “用这种极限环境下的“暴力”测试，给民众灌输一种，红星汽车，质量绝对可靠，树立起一个，品质无可挑剔的形象来。”

        “要让他们在买家庭乘用车的时候，第一个想到的品牌，就是红星！”


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