828、交付仪式
硅谷一家酒店门口。
印有特斯拉Logo的签到墙前,人群排成了一条长龙。
按照秩序出示邀请函,签完到后,人们可以领到一个特斯拉礼包,里面装着一些小玩意儿,比如一辆特斯拉汽车玩具模型。
戴着一顶鸭舌帽,粘了一个假的大胡子,还戴着墨镜的马斯克接过礼包,大摇大摆的朝酒店里面走去。
他作为一方商业大佬,乔装打扮去刺探对手军情,其实是一件很危险的事,下属纷纷劝诫他,还有人提出了代老板深入虎穴的方案。
马斯克没有听下属的,他就是想来现场亲眼看看。
特斯拉居然开始量产交付了,而他们的原型车还问题重重,甚至还没开始对外销售。
从发展上说,特斯拉至少领先了尼古拉一年至两年。
马斯克渐渐也认清了现实,没有再小瞧特斯拉,小瞧夏景行。
现在人家是领先者,他们才是追赶者。
要不是怕被抓住太丢脸,他都想半夜翻墙进入特斯拉园区看看了。
其实,他们先前也曾派人去特斯拉转悠过,还偷偷拍照,但被抓住一次后,就再也不敢派人了。
因为特斯拉很损,不仅把这件事宣扬的整个硅谷都知道了,还把相关视频发布在了网上,让尼古拉汽车大大的出了一次名。
电动汽车不好搞,这也是马斯克入坑三年得出的血泪教训。
尼古拉烧钱没有特斯拉厉害,但也吞掉了马斯克几千万美元,直到现在,量产、盈利都还遥遥无期。
另外,尼古拉面临的外部融资环境也非常恶劣。
一想到这,马斯克气就不打一处来。
特斯拉好几次曝出财务危机,吓得整个硅谷的投资人都不敢再看电动汽车的案子了,真踏马是个祸害,连累同行。
没办法,没有投资人看好尼古拉,那他只好学夏景行,一人供养一家公司了。
更踏马气人的是,他没有夏景行有钱,而且还要供养另外一只吞金巨兽——SpaceX。
SpaceX现在混的也不好,虽说拿到了NASA的近4亿美元合同,可猎鹰一号第一次发射在半年多前失败了,放了个昂贵的大烟花。
目前SpaceX还在舔伤口,没法照顾另外一个难兄难弟尼古拉汽车。
马斯克驱散脑中杂念,大步走进了会议厅。
他找了个不起眼的角落坐好,准备擦亮眼睛好好看看特斯拉今天组织的这场交车仪式,看能不能从中学到些什么。
随着时间推移,会议厅中的座位渐渐被填满。
突然,全场的灯光暗了下来。
斯特劳贝尔拿着话筒,快步走上了台。
“今天,是2006年的最后一天,在这新年来临之际,特斯拉终于完成了客户的嘱托,赶在2007年之前,把第一批Roadster汽车造了出来,今天就会把首批200辆汽车交到客户手上,陪伴大家度过一个愉快的圣诞假期……”
台下掌声雷动,口哨声不绝于耳。
到场的客户,有部分人笑得很开心,因为他们就是第一批获得汽车的幸运儿。
他们是Roadster这款车的真爱粉,不然也不会花10万美元买这车,而且还要等上一年半甚至两年,才能拿到车。
斯特劳贝尔看着台下叫好的观众,笑容苦涩,有些不敢往下讲了。
他咬了咬牙,硬着头皮说道:“但是在这里,先要向订购Roadster的客户道个歉。”
台下观众愕然,有些懵逼。
“我们本可以向各位客户发一封致歉邮件,或者打一通道歉电话,但我们没有选择那样做,因为我们想尽最大努力表现出我们的诚意。”
台下观众有人以为是特斯拉延误了交付时间,所以想给大家表达歉意,还是CEO现场亲自致歉。
这种重视和尊敬客户的企业,已经不多了!必须得包容!
“没关系!这是我们收到的最好的圣诞礼物。”
“不就是延期交付了嘛!我们原谅你了!”
“特斯拉,We are all in(全力以赴)。”
……
台下一片欢声笑语,还有人喊出了特斯拉的企业口号。
斯特劳贝尔挠了挠额头,这事弄的,更不好开口了。
“你们这位新CEO好年轻啊!”
坐席第一排,贝佐斯扭头看向坐在自己身旁的夏景行。
“年轻好啊,意味着创新力,正适合特斯拉这种创新型企业。”夏景行笑着回道。
坐在夏景行另一侧的盖茨突然问道:“戴伦,你为什么不担任CEO啊?”
夏景行摇头,“手上事情实在太多了,无暇分身他顾。”
这两位商业大佬今天来到现场捧场,其实让夏景行挺意外的。
贝佐斯风投和瀑布投资就只投了一点点钱,对特斯拉也不是很重视。
不过,两人都订购了一辆“创始人”型号的Roadster跑车。
今天,限量100台的创始人版Roadster汽车也会全部交付给各方商业大佬。
毕竟加了钱的,20万美元一台,理应优先享受。
在这100台汽车身上,特斯拉不仅没有亏钱,反而小赚了一笔,只是不多,几百万美元而已。
这点钱,也无法填补普通版本跑车成本高昂造成的亏损。
台上,斯特劳贝尔还是咬牙说出了真相:“除了交付延期,需要向大家表达歉意外,Roadster这款汽车的制造成本也出了点意外……”
在观众的目瞪口呆下,斯特劳贝尔快速解释了一下成本高企的原因——多级变速箱改成了单速变速箱,将原本的晶闸管替换成更加先进的IGBT以控制功率。
台下顿时一片嘘声,随即一片哗然。
都已经售价10万美元了,听这口气,难道还要涨价?
早不涨价,晚不涨价,偏偏选到交付的时候涨价?这是干嘛,威胁客户吗?
这也不能怪客户多想,实在是特斯拉太能折腾了,售价高昂就算了,大家因为喜爱选择忍,交付一次次延期,大家继续忍……
可现在你还要涨价,叫我如何忍?
不过,大部分人还是很理智的,准备听听斯特劳贝尔接下来的话,再做打算。
马斯克阴恻恻的笑了,这下有好戏看了。
他觉得这趟没白来,以后尼古拉定价可要注意点,这叫摸着特斯拉过河。
台下另一处角落里,王韬和导师李泽湘也在对话,讨论特斯拉的定价。
斯特劳贝尔听见了台下嘈杂的声音,索性豁出去了,一股脑全抖了出来。
“Roadster为了追求极致性能,成本被迫增加到了12万美元,但我们不打算在10万美元售价的基础上再涨价2万美元。
这是特斯拉的失误,特斯拉会承担全部的损失。”
突然之间峰回路转,台下有人暗松了一口气。
但斯特劳贝尔接下来的话又让他们的心提了起来。
“但是,特斯拉是一家初创企业,为了造出Roadster,我们烧光了一亿多美金,分摊到已销售出去的2450辆汽车身上,每辆汽车还有5万美元的研发成本。
这部分成本,是特斯拉一家新公司应该背负的,不会转嫁到客户头上。
可是制造成本高于售价2万美元,这将近5000万美元的漏洞,特斯拉的现金流实在吃不消。
因此我们决定,把Roadster汽车售价提高至11万美元。
这涨价的1万美元,算是特斯拉欠大家的。
大家可以打开你们领到的礼品袋,里面有一张一万美元的购车款抵用券,这是我们给每名订购Roadster用户的补偿。”
闻言,台下包括马斯克在内的所有人都打开了礼品袋,里面还真有一张制作精美的抵用券。
之前就有人看到了这张抵用券,只是不知道干嘛用的。
“这张抵用券永久有效,可以自用,可以赠与他人,就算遗失了也没关系,我们已经录入了所有客户的购车信息。
无论何时何地,只要用户携带这张抵用券或者拿着早期Roadster的购车手续到特斯拉购车,不管是订购新的Roadster,还是订购特斯拉推出的后续车型,都可以无门槛抵扣一万美元的购车款。
特斯拉,有债必偿!
我们会把这条信息公布到官网和媒体,恳请所有人监督还债。
我们愿意赌上特斯拉的所有商业信誉,希望大家给特斯拉一个生存下去的机会。
我们会在以后的日子里,严格控制成本,把企业做到盈利,陆续偿还这一万美元的欠债。
当然,这些都不是强迫的,如果有用户想退订Roadster的话,我们也会全额退还订车款。”
场下鸦雀无声。
还能这样玩?这算不算空头支票?
有人突然站了起来,大声问道:“万一特斯拉倒闭了,这一万美元的抵用券不是就作废了?”
场下其他人纷纷点头,人死债消,屁的有债必偿。
这时,夏景行缓缓走上台。
他接过斯特劳贝尔递过来的话筒,看着台下,微笑说道:“我来给特斯拉做担保人,2450人,2450万美元,特斯拉还不上,我来还这些钱!
大家记着关注我的脸书账号,或者明年去看看弗莱森线下营业网点柜台摆放的复兴手机。
请大家放心,我肯定不会跑路的,这2000多万美元的债务还吓不跑我。”
台下有人点头,他们相信大名鼎鼎的戴伦·夏不会跑路,毕竟拔根毫毛都比他们的腿粗。
只是你戴伦·夏明明很有钱,为什么还要打白条呢?
夏景行仿佛看出了台下观众的疑问,特地解释道:“远景资本和我只是特斯拉众多股东之二,按理说,我们只以认购的股份为限对特斯拉承担有限责任。
其中,远景资本因为是风投机构,需要对LP负责,无法承担担保责任。
所以,只有我个人来替特斯拉进行担保了。
我从三年前就开始投资特斯拉,见证了这家公司的成长。
它从一个小工坊一步步走到今天,把电动跑车变成了一种可能。
试想如果电动汽车能完全取代燃油汽车,那可以减少多少碳排放?
如今,全球气候正在不断变暖,冰川和冻土消融、海平面上升,雾霾笼罩城市,森林火灾和洪灾不断爆发……
特斯拉秉承使命而生,不仅仅是一家电动汽车公司,还是一家环保企业,它有着更重大的理想去实现,不能倒在黎明前的黑暗中。
我和特斯拉的管理层深入交谈过,我了解他们的想法和对自然环境不断恶化的悲观,我想帮助他们,所以我愿意承担一些本不该由我来承担的责任。
假如特斯拉不幸倒下了,他们欠各位的钱,我来还。
这点钱并不多,算是我对环保贡献的一份力量,作为一名富豪,享受到了比常人更优渥的物质生活,理应爱护和回馈这个社会。”
夏景行的演讲功力愈发高深,台下观众通过台上大屏幕,看到了他严肃的面容和深沉的眼神。
这是一位有担当的富豪!有人情味和责任感的企业!
“哗啦啦~”
台下有观众开始带头鼓掌,向夏景行致以敬意。
为了不显得特殊,马斯克也随大流鼓起了掌。
他忿忿不平的看着夏景行,真是可气,被他装到了。
他可不相信夏景行那些骗人的鬼话,对方当初死活不让他入主特斯拉,现在还驱逐了特斯拉两名创始人,明显是打着环保的幌子来忽悠用户同意特斯拉欠款。
看着周围人不停拍手叫好的场景,马斯克似有所悟,貌似自己也可以给SpaceX立一个高大上的Flag,比如移民1亿……嗯,100万人到火星,保留人类文明的火种。
这可比烂大街的环保口号酷多了!
和自己一比,创办脸书、造手机、造电动汽车的戴伦,就是一个地上跑的Low比。
马斯克觉得自己悟了,口号不喊响亮一点,怎么去忽悠合作伙伴和投资人。
夏景行哪里知道自己又刺激了马斯克,他站在台上说道:“另外,特斯拉针对1万美元的欠款,还打算付给大家一笔利息。
等到明年6月复兴手机正式发售的时候,特斯拉会采购一批复兴手机,赠送给Roadster用户,让大家成为第一批开上电动汽车,第一批用上智能手机的人。”
台下有人点头,虽说几百美元的手机不值钱,但多少是份心意,就这点来说,特斯拉态度很端正。
夏景行面上保持着微笑,心中在快速思考这次针对Roadster涨价的善后解决方案。
其实,以他的财力,完全可以接受10万美元一台的亏本出售方案,亏损加一块也不到5000万美元。
但其他股东对此有意见。
所以,折中了一下各方意见,搞出了这么一个涨价1万美元,后面再陆续补偿客户的方案。
这个方案谈不上特别好,但特斯拉没有失信于用户,保住了品牌信誉。
随着特斯拉进一步发展,股东们都相信公司财务情况会不断变好,2000多万美元的“欠条”摊销在后续几年的经营活动中,不会对公司造成太大的财务压力。
此外,特斯拉在未来不断兑现今天打下的欠条,可以成为一种宣传材料,获得好的口碑。
特斯拉,有债必偿!这可不是单纯的喊喊口号而已,已经列入了下一阶段的品牌宣传方向。
这透露或者说传导给用户的是一种坚强不屈的品牌精神。
重视用户,尊重用户,不失信用户,更是从第一批汽车交付起就打下的印记,成为一种企业文化和企业形象。
不管是对外还是对内,这都是一个好故事。
即使可能有部分用户选择退订,但夏景行相信留下来的更多,特斯拉已经拿出了最大诚意,又有自己这个超级富豪作保,再加上用户都已经等了这辆车一年多快两年了,没多少用户愿意放弃。
即使特斯拉不拿出补偿方案,估计很多人也不会退订,只是说出去不好听,永远是一个信用污点。
(https://www.lw00.net/2383/2383118/676963514.html)
1秒记住乐文小说网:www.lw00.net。手机版阅读网址:m.lw00.net