119“ 我有信心将大家平安送回地面”
HN6521从周水子机场回北兴,原定到达时间十四点五十,进入京市上空,飞机已经开始下降高度。
驾驶舱内,秦司雁神色淡然盯着仪表盘上各项数据,肩章上的四道杠透出无声严肃气场。
客舱里,乘务组正在进行飞机降落前的安全检查工作。
并告知旅客系好安全带,调直座椅靠背,收起小桌板,打开遮光板……
经过一个多小时的飞行,即将到达目的地,机上旅客神态中都露出了几分期待。
就在这时,一缕呛人的烟雾忽然间在客舱里出现,最先察觉到的乘客猛咳了几声:“这是什么味道……”
短短几秒钟时间,周围人才刚反应过来,浓烈的烟雾就已经在整个客舱内密布。
“不会是着火了吧??”
“咳咳……飞机出什么问题了??”
“呜呜呜妈妈我害怕……”
一股恐慌情绪迅速蔓延着,起初还有人拿着手机拍摄,随着烟雾越来越浓,有乘客被呛到呼吸不畅,再没有人抱着看热闹的心思,对待这场发生在自己身上的危机。
客舱内的乘务员迅速寻找起烟雾来源,安排三号位将情况汇报给驾驶舱,同时一边安抚旅客情绪,一边教他们如何应对这样的紧急情况。
客舱广播铃响起,乘务长仍然在这样的危机情况下冷静安抚大家情绪:“各位旅客,请系好安全带,不要惊慌,相信我们……现在请大家放低姿态,低头,弯腰,用我们分发的湿巾捂住口鼻……”
“我还年轻,还不想死!”
有情绪崩溃的乘客低声呜咽,还有人哭着写遗书,都感受到了死亡接近的绝望……
驾驶舱内。
秦司雁和副驾驶罗承已经接收到客舱烟雾报告,飞机内部的货舱烟雾警报也同时响起。
无法准确判断火情来源,但现在这个状况,必然已经处于危急中。
“雁哥,挂7700吗?”
看了眼EWD上的警告信息,他果断作出决定:“挂。”
危急关头,秦司雁的声音也平稳到没有丝毫波澜,随即在频率联系空中管制:“北兴进近,HN6521,客舱出现烟雾、货舱出现烟雾,请求优先着陆。”
进近管制很快收到请求:“HN6521,北兴进近收到,现在为你开放01L跑道。”
就在他准备复诵时,二号发动机火警警报响起,刺耳声响在驾驶舱内不断警告着危机情况,EWD面板上同时出现了二号发动机火警信息。
ECAM上已经显示出尽快着陆提醒。
“罗承,你负责二发关断。”
秦司雁看着火警面板和各仪表信息,手握操纵杆,保持飞机姿态,操作油门减速,使二号发动机转速下降。
同时,将ECAM处理权交给副驾驶。
副驾驶罗承采取关断二号发动机程序,揭开保险盖,按压灭火按钮开关,切断燃油、液压,释放发动机灭火瓶,防止发动机的情况进一步恶化。
他观察着后续警报,皱皱眉:“雁哥,火还没灭……”
秦司雁面色不变:“知道了。”
再联系北兴机场塔台,他接连三遍,冷静呼喊:“Mayday Mayday Mayday,HN6521,二发火警,客舱烟雾,货舱烟雾,申请保持当前航向,进行特情处置。”
与塔台管制建立好沟通,确定航向以及降落跑道,他打开了客舱广播。
被紧张恐惧气氛笼罩着的客舱里,男人平缓带有力量的声音出现:“各位旅客,我是本次航班的机长。”
“我们的飞机目前出现了机械故障,但是请各位放心,我们所有机组成员都受过专业的训练,我也有信心有能力,将大家平安的送回地面。”
地面。
在HN6521挂出7700紧急代码,并且连续呼叫Mayday之后,北兴机场就已经启动了应急处置程序。
作为机务人员,此时要做的是继续坚守在岗位上,等待随时召唤,哪怕林空羽知道此时的飞机很可能无法用正常流程驶入停机位,她和同事也仍然不能就此放轻松。
各种警笛声越来越刺耳,北兴机场消防救援,医疗救助等力量全都迅速到位。
登机救援车、主战泡沫车等车辆已然守候在跑道旁,机场相关应急救援系统也迅速配合,暂时清空所有跑道,关闭机场控制区。
林空羽身边的同事已经很久没看过这么大的阵仗:“也不知道情况怎么样了……”
但是想想就知道,都已经喊出Mayday的救援信号,就意味着,这是一次罕见的空中特情。
林空羽仍然背脊挺直地站在原地,但拿着指挥棒的手里不断冒汗,双腿仿佛已经失去知觉。
以往繁忙的北兴机场上空忽然变得安静,所有人都在等待着那架出现险情的飞机进近。
她在机坪上,无法知道此时的秦司雁在应对怎样危机,也无法判定他面临的情况,到底凶险到了什么样的程度。
但她不断告诉自己,他可以做到。
秦司雁是华航最年轻,也最有能力的飞行员。
……
许多飞行爱好者已经观察到了这架发出Mayday信号的航班,看到其挂出7700代码,立即在各大社交媒体上公布这个消息。
“发生什么了?有没有人知道最新情况?”
“HN6521现在怎么样了??”
“HN6521即将抵达北兴机场!!”
实时追踪全球航班动态的软件Flightrada上,HN6521也已经登上实时追踪排行第一的位置,几乎全球的民航从业人员和飞友都在关注它的最新动向。
不知过去多久,林空羽望向高空的视野里,终于出现一架空客A320neo的身影。
哪怕还有非常远的距离,林空羽都能看到飞机二号发动机尾部冒出的火光。
她的心脏揪紧,瞬间快要喘不过气来。
秦司雁能够平安落地。
他一定可以。
此时的HN6521内,乘务组已经用上他们所有的专业能力安抚乘客情绪,告知他们:“我们的飞机马上就要着陆了,请各位旅客再次确认您的安全带已经扣好系紧……”
而驾驶舱中,秦司雁操控着只剩下一个发动机在运行的飞机,与塔台进行最后沟通。
他的声线里,是令人信服和安心的沉稳:“北兴塔台,HN6521,建立01L盲降。”
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