278 不是对手
面对迪克森的挑战,张一飞语气平淡的回了一句,并没有展露出什么战斗欲望。
因为这个时候的张一飞,已经没有把迪克森给当作自己的对手看待了。
这倒不是说他看不起迪克森,而是他未来的对手层面,将是F1车手,是这个世界上最为强大的一批顶级车手!
张一飞这种没当回事的态度,让迪克森感到一种愤怒,对于一名同场竞技的车手来说,无视就是最大的羞辱!
“那就让我们赛道上见!”
迪克森丢下这么一句话后,转身离开了张一飞的维修站,脸上的愤怒表情没有消散分毫。
“这家伙是不是脑袋有问题?”
阿虎看着迪克森离开,忍不住嘀咕了一句,在他眼中这完全就是莫名其妙的举动。
听到阿虎这句话,张一飞只是笑了笑,其实他能理解迪克森此刻的内心想法。
每个车手都有着自己的骄傲,希望能靠着实力碾压战胜对手,而不是因为什么赛车故障捡漏获胜。
只不过张一飞表现的操控太惊人了,让迪克森不愿意承认他有这样的实力,所以才会找上门来确认一遍。
结果张一飞完全没有把他放在眼中,这才是对迪克森自尊跟骄傲最大的打击。最终恼羞成怒的离开,就变成一件必然的事情。
其实从迪克森上门的那一刻起,他就已经输了,真正内心强大充满自信的车手,是不会过来确认这种问题的!
就在这个时候,维修站控制台接到了赛道指挥中心的集合指令,所有车手前往赛道发车区域,准备开始今天的正赛。
“开始发车准备!”
科塞尔这个时候发出一声号令,维修站所有人都忙碌起来,阿虎没有再想迪克森的事情,转身跑到雷诺赛车的尾部,把电子点火器跟赛车点火接口进行对接。
同时山本右京跟志哥两个人,推着放有轮胎跟各种压力检测仪器的轮胎架前往赛道,这将是开跑前最后的工序准备。
张一飞坐进了雷诺赛车,朝着科塞尔点了点头,示意自己准备好了,然后就有条不紊的发动赛车,挂档松离合驶出了维修站。
刚开上维修通道,张一飞就是一脚油门下去提速,他想要升档感受一下新换的变速箱特性。不过因为维修通道80km/h的速度限制,档位上面最多只能从一档提升到二档。
虽然只能提升一个档位,但是变速箱的响应非常迅速,完全没有之前那种因为同步器故障带来的换挡卡顿问题。
并且这一次张一飞的升档转速,特意按照自己在赛道上面的习惯来升档,也没有感受到变速箱有什么特别的卡顿或者其他不同,看来齿轮比的调教上面,科塞尔他们对自己的驾驶习惯匹配很精准。
从维修通道开入发车区域,所有车手都是按照之前排位赛顺序,依次停在了自己的车位上面。张一飞排位赛第五,自然就是停在五号车位。
说实话,停在第五的车位上面,张一飞还真是有点不习惯。因为这是张一飞参加雷诺赛事以来,排名最低的一次,哪怕就是之前蒙扎赛道的排位赛处子秀,张一飞都拿到了第四。
不过跟当时排在第四默默无闻不同,张一飞的13号赛车一出来,观众席方向可是出现了很大的欢呼声跟掌声。
本来排位赛张一飞的支持者就不少,加上他上一场的惊人操控,让更多人被他的实力跟车技所折服。哪怕就是有着诸多质疑,粉丝数量依然在不断的攀升着。
只是欢呼声中,还是夹杂着一些嘘声跟倒彩。
有支持者就有反对者,一些人完全不相信张一飞有这样的实力,哪怕赛后放出来一部分车队通话语音,他们也认为这是张一飞跟自己团队演戏,以此来炒作自己。
这里面还包含了一些民间赛车高手,甚至是职业车手,正因为他们了解张一飞的操控难度,就更加不相信,这个年轻的中国车手能做到。
“别欢呼的太早,等下你们就会知道真相。”
“车手飞的实力是不错,但是用这种炒作的手法就太卑劣了。”
“没错,我想不到以飞的赛事履历,是怎么做到这种惊人操控的。”
“想要让我认同他的实力,除非是今天中国小子拿到分站冠军!”
很多冷嘲热讽的声音出现,大多数都带有一种吃柠檬的酸溜溜感觉,说这些话的人都不是很有底气。
毕竟张一飞已经连续两站完成帽子戏法,哪怕他就是没有拿到银石赛道分站冠军,也已经足以证明自己的实力!
所以面对这样的言论,张一飞的支持者自然是不甘示弱的回应。
“真相就是飞目前遥遥领先,没有人是他的对手!”
“前面三站比赛,拿了两站的分站冠军,张一飞的实力还需要证明?”
“飞能做到这些操作,就只有一个理由,他是一名天才车手。”
“对,天才不是欧洲车手的专利,飞证明了自己才是真正的天才车手!”
一些狂热支持者的言论,张一飞如果听到了,估计他自己都会脸红。
说实话,天才车手他除了在自己人面前吹水的时候说过,平常在外人面前他还真不好意思说。
当第二遍提示铃声响起的时候,科塞尔跟阿虎两个人离开赛道,正式比赛将马上开始。
离开赛道的时候,科塞尔并没有什么特殊的表示,一如既往头也不回的潇洒。完全看不出来变速箱故障,对他有什么影响,甚至就连嘱咐都没有一句。
科塞尔的这种“冷漠”态度,反而让张一飞感到很舒服,这才是真正的职业心态。变速箱故障已经是过去的事情,换了一个就代表着这页翻篇,没必要还担忧什么。
等待着暖胎圈指令的时候,排位第四的苏亚雷斯,回头看了眼张一飞。
苏亚雷斯算是张一飞的老对手,他知道这个中国小子唯一没拿到杆位发车,就是在蒙扎站正赛的时候。
但也正是在那一站,张一飞打响了名号,并且成为了“赛道公敌”。
因为他靠着起步优势,在蒙扎赛道1号弯,强超了当时的热门种子选手,欧洲卡丁车冠军库比卡,展现出来强悍的实力。
现在自己就是在张一飞的前面,那会不会重蹈库比卡的覆辙呢?
就在苏亚雷斯思索这个问题的时候,暖胎圈的指示灯已经亮起,所有车手开始依次起步,跟在杆位车手迪克森的后面。
张一飞也是按照自己的节奏起步,结果没想到苏亚雷斯的动作慢了一拍,他一脚油门下去,差点直接就在暖胎圈把前车给超了。
这难道是针对我的战术?
面对这种情况,张一飞心中犯起了嘀咕,因为FIA规定暖胎圈不允许超车。如果不小心超越了,并且第一时间没让前车回到自己身前,那么将处以30秒的罚时。
要是被罚时30秒,那冠军肯定是没指望,由于之前排位赛被“围攻”过,张一飞还真是不得不防。
只不过这次是张一飞想多了,苏亚雷斯起步慢,纯粹是因为分心走神了。当他反应过来后,依然是按照正常的节奏暖胎,并没有出现什么故意让张一飞超车的举动。
利用暖胎圈的时间,张一飞开始疯狂的加减档,开测试新变速箱的齿轮比。跟之前科塞尔说的一样,确实齿轮比有些变化,特别是在高档位的时候,最佳转速匹配跟之前有着大概五百转的不同。
对于万转发动机来说,五百转只是非常微弱的差别,但是对于方程式赛车来说,任何1毫秒的动力响应差距,累积起来可能就是决定冠军走向的时间。
所以张一飞必须要改变自己驾驶习惯,最快时间适应变速箱新的齿轮比调校。这对于新人方程式车手来说是一种挑战,但是对于张一飞来说就不算什么,他有绝对的信心,自己能掌控这些变化。
暖胎圈结束,就是正赛开始的时间,苏亚雷斯这个时候心里面有着一种莫名紧张。刚才那点小小的意外,差点被张一飞超车,让他有种预言成真的错觉,自己会重蹈库比卡的覆辙。
同时苏亚雷斯也明白,作为一名职业车手,绝对不能再赛道上面畏惧对手。无论对方多么的强大,也要对自己充满信心,否则比赛还没开始就注定输了。
所以苏亚雷斯深呼了一口气,稳定住自己波动的心态,把注意力全部放在赛道指示灯上面,至少起步时间被超越的情景,他不允许发生!
赛道上面的指示灯开始亮起,很多人的心跳都随着灯光“噗通、噗通”直跳。
当所有灯光熄灭的一瞬间,赛道上面的引擎声音开始咆哮,车手们都疯狂的开始轰油门提速,不想被人在起步阶段就给超越了。
苏亚雷斯同样也是如此,挂档松离合补油,动作上很流畅,没有出现丝毫的失误。
就在苏亚雷斯认为自己起步反应很完美的时候,他突然听到旁边传来发动机的轰鸣声音。甚至已经不需要他去看后视镜确定目标,车身旁边已经出现了另外一辆赛车的前半部,并且上面还贴着一个大大的13数字!
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